Это один из самых интересных однодневных автомобильных маршрутов по Калининградской области. За день мы побываем в Правдинске и Железнодорожном — двух самых атмосферных местах этой части региона, проедем через несколько старинных немецких поселков и увидим сразу восемь старинных кирх. Дорога проходит по югу области: среди дубовых аллей, гнезд аистов и бескрайних полей, которые в зависимости от сезона могут быть ярко-желтыми от цветущего рапса или усыпаны маками.
Если побережье вы уже посмотрели — побывали в Зеленоградске, Светлогорске и Янтарном — и теперь думаете, куда еще съездить на машине, этот маршрут — то, что нужно. Здесь мало туристов, зато есть красивые дороги, старинная архитектура и ощущение, что за каждым поворотом ждет что-то новое. Маршрут построен так, что впечатления постепенно только усиливаются, а его финальной точкой становится Железнодорожный — небольшой поселок, который в последние годы стал одной из самых известных точек области благодаря масштабному восстановлению исторической застройки.
Ниже — карта маршрута со всеми основными точками. Ее можно использовать как во время подготовки к поездке, так и прямо в дороге.
Карта маршрута
Общая протяженность маршрута туда и обратно — около 160 километров, а чистое время в дороге составит примерно 3 часа. На всю поездку с осмотром кирх, подъемом на колокольню в Правдинске и прогулкой по Железнодорожному стоит заложить целый день. Все зависит от вашего темпа: кто-то уложится за 8 часов, а кто-то с остановками на фотографии и неспешным обедом проведет в дороге 10–11 часов.
Выезжать лучше утром. Во-первых, так будет больше времени спокойно осмотреть все точки. Во-вторых, утреннее солнце удачно подсвечивает большинство кирх по маршруту, не придется снимать против солнца. Пообедать можно в Правдинске или уже в Железнодорожном — оба варианта вполне удобны.
На чем лучше ехать
Маршрут полностью проходит по асфальту, поэтому подойдет любой легковой автомобиль. Я проехал его на обычном Hyundai Solaris — никаких сложных участков здесь нет.
Машину арендовал через агрегатор LocalRent, который работает в Калининградской области. У них можно быстро сравнить предложения разных прокатных компаний на нужные даты. Я просто отсортировал варианты по цене и выбрал самый дешевый — Hyundai Solaris за 2100 ₽ в сутки (на май 2026). Депозит — 5000 рублей наличными, его вернули сразу после сдачи автомобиля. Машина была с автоматической коробкой передач, без ограничений по пробегу.
И последнее, что хочется сказать во вступлении:
Не стоит бояться слова «руины»
Мое самое главное впечатление от этого маршрута — в 2026 году он совершенно не выглядит маршрутом по заброшкам. Да, пять из восьми кирх находятся в руинированном состоянии. Но это совсем не те заброшенные здания посреди зарослей, где страшно выйти из машины.
За кирхами присматривают волонтеры проекта «Хранители руин». Территория внутри и вокруг расчищена, трава скошена, установлены информационные стенды и лавочки. Можно спокойно погулять, рассмотреть детали кладки, посидеть несколько минут и попробовать представить, как все это выглядело несколько сотен лет назад.
При этом еще совсем недавно все было иначе. Кирхи Домнау и Гердауэна еще не были восстановлены, а сам поселок Железнодорожный выглядел довольно печально. Тогда подобная поездка была скорее маршрутом для любителей руин, заброшенных мест и индустриальной романтики.
Сегодня все изменилось. Сейчас этот маршрут я без всяких сомнений могу рекомендовать практически всем, кто любит автопутешествия и хоть немного интересуется историей.
Маршрут по шагам
Итак, выезжаем из Калининграда через Южный обход. Уже примерно через полчаса пути нас ждет первая остановка — кирха Борхерсдорфа в поселке Зеленополье.
Кирха Борхерсдорфа
Названия кирх соответствуют немецким названиям поселков, в которых они расположены. Кирха Борхерсдорфа находится в поселке Зеленополье, который до 1946 года назывался Борхерсдорф.
Здесь есть где припарковать машину, можно немного размяться после дороги и спокойно осмотреть руины. Кирха была построена в 1735 году и в ней сохранилась одна действительно уникальная деталь. На стене можно увидеть редкую настенную мозаику из смальты, созданную после Первой мировой войны. Она посвящена погибшим солдатам и чудом пережила и войну, и десятилетия запустения. Даже спустя сто лет мозаика практически не потеряла своих красок.
Во время моей поездки здесь как раз остановился туристический автобус, поэтому на фотографиях много людей. Но это исключение, скорее всего, во время вашего визита вы будете здесь одни.
Следующая остановка — поселок Чехово (бывший Удерванген). Здесь находятся сразу два интересных объекта.
Кирха Удервангена
Здесь нам встретился приветливый местный житель, который рассказал, что кирха Удервангена пережила войну практически без повреждений, а разрушилась уже в советское время. По его словам, летом сюда заезжает всего несколько туристов в день.
Само место мне очень понравилось. Огромный многовековой дуб, детское футбольное поле, остатки кирхи и аисты, свившие гнездо на соседнем столбе. Ради такой атмосферы стоит сделать здесь остановку.
Мельница Удервангена
Буквально в нескольких сотнях метров находится еще один интересный объект — старая мельница Удервангена.
Огромное кирпичное здание построили в 1916 году. После войны мельница еще долго работала по своему прямому назначению, но сегодня она пустует. Выглядит при этом очень эффектно — красивое промышленное здание.
Говорят, внутри до сих пор сохранилось оригинальное немецкое оборудование. Но официально попасть туда нельзя: здание аварийное, поэтому остается любоваться им только снаружи.
Вот именно за такие неожиданные сочетания мне и нравится этот маршрут. За несколько минут ты успеваешь увидеть средневековую кирху, старую промышленную архитектуру, огромный дуб с аистами и при этом не встретить ни одного туриста.
Кирха Абшвангена
Дальше маршрут приводит нас к еще одной средневековой кирхе — кирхе Абшвангена в поселке Тишино. Первое здание церкви на этом месте появилось еще в 1362–1365 годах, хотя до наших дней сохранились лишь руины.
Как и остальные кирхи на маршруте, Абшванген находится под присмотром проекта «Хранители руин», поэтому место выглядит очень ухоженно. Аккуратно подстриженный газон, информационный стенд — здесь приятно остановиться на несколько минут. Тем более что кирха находится буквально по дороге и не требует никуда сворачивать.
После Тишино маршрут становится еще интереснее. Начинаются дубовые аллеи, а впереди нас ждут уже не только живописные дороги, но и первые полностью восстановленные кирхи.
Дубовые аллеи
После Тишино маршрут сворачивает в сторону Домново, и именно здесь начинаются знаменитые дубовые аллеи — одна из визитных карточек Калининградской области. Эти деревья были высажены вдоль дорог еще в довоенное время, а сегодня их иногда называют «последними солдатами Вермахта».
Дело в том, что дубы периодически становятся участниками смертельных ДТП, поэтому время от времени возникают предложения их вырубить. Защитники аллей, наоборот, считают, что это важная часть исторического ландшафта бывшей Восточной Пруссии, и проблему нужно решать не бензопилой, а соблюдением скоростного режима. К сожалению, вырубка местами все же идет, поэтому таких дорог с каждым годом становится меньше.
Я был здесь в мае, когда дубы только начинали покрываться листвой. Летом же их кроны почти смыкаются над дорогой, образуя настоящий зеленый тоннель — выглядит очень красиво.
Но дубовыми аллеями дело не ограничивается. Этот участок маршрута вообще один из самых живописных. Весной и в начале лета вдоль дороги цветут ярко-желтые рапсовые поля, в другие месяцы пейзажи тоже постоянно меняются.
Кирха Домнау
Дальше мы въезжаем в поселок Домново, и здесь нас наконец-то ждет не очередная руина, а полноценная средневековая кирха с крышей, музеем и сохранившимися фресками.
Само Домново — тоже очень интересное место. Во-первых, это один из редких случаев, когда русское название поселка оставили созвучным немецкому: Домнау превратился в Домново. Во-вторых, здесь сохранилось столько довоенной застройки, что, на мой взгляд, после Железнодорожного это один из главных кандидатов на масштабное восстановление. Потенциал у поселка огромный.
Главная достопримечательность — кирха Домнау, которая возвышается на холме над поселком. Как и многие другие кирхи, после войны она использовалась как склад. К счастью, в 1990-х годах при поддержке бывших жителей Домнау и их потомков здание законсервировали. Благодаря этому кирха сохранила крышу и не превратилась в очередные руины.
Сегодня внутри работает небольшой музей. Здесь можно увидеть средневековые фрески, надгробные медальоны XVI века, восстановленные витражи и просто почувствовать, как выглядела подобная кирха несколько столетий назад. Вход платный, заходить внутрь или нет — решать вам, но хотя бы ради внешнего осмотра сюда точно стоит заехать. Рядом с кирхой есть удобная парковка.
Кирха Фридланда
А дальше нас ждет главная остановка первой половины маршрута — Правдинск (бывший Фридланд) и кирха Фридланда, сегодня известная как Свято-Георгиевский храм.
Кирха была построена еще в XIV веке, а в 1990 году передана Русской православной церкви. Благодаря усилиям прихода и бывших жителей Фридланда ее удалось полностью восстановить. Сегодня это действующий храм и одна из самых красивых средневековых кирх Калининградской области.
Здание находится в отличном состоянии и впечатляет своими размерами. Главная причина приехать сюда — возможность подняться на башню высотой более 60 метров. Со смотровой площадки открывается отличный вид на Правдинск и окрестности.
Перед кирхой есть автомобильная парковка, но свободных мест может не оказаться: сюда приезжают в том числе большие экскурсионные автобусы из Калининграда. После осмотра кирхи обязательно немного погуляйте по Правдинску.
А мы отправляемся к финальной точке маршрута — поселку Железнодорожный. По дороге сделаем еще две короткие остановки у руинированных кирх.
Кирха Алленау
Кирха Алленау находится в поселке Поречье, практически на выезде из Правдинска. Ее башню видно издалека, поэтому пропустить не получится.
Главная особенность кирхи — сохранившийся фундамент первой церкви, сложенный из валунов еще в XV веке. Внутри также можно увидеть уцелевшие деревянные перекрытия башни и фрагменты старой напольной плитки.
Кирха Бёттхерсдорфа
Следующая остановка — кирха Бёттхерсдорфа в поселке Севское. Она была построена по приказу великого магистра Тевтонского ордена Ульриха фон Юнгингена в 1407–1410 годах.
Сегодня от кирхи сохранились лишь высокая башня и фрагменты наружных стен. Остановка, в принципе, не обязательная, но раз уж кирха находится прямо по пути, почему бы не уделить ей несколько минут.
Поселок Железнодорожный и кирха Гердауэна
И вот, наконец, финальная точка нашего маршрута — поселок Железнодорожный (бывший Гердауэн).
Здесь сохранилось много довоенной архитектуры: крайсхаус (бывшее здание районного управления), мельница и, конечно, кирха Гердауэна. Но главное, ради чего сюда едут, — квартал исторической застройки, который в последние годы масштабно восстановили. Работы продолжаются до сих пор, поэтому поселок становится еще интереснее.
Просто посмотрите на фотографии ниже — думаю, они лучше любых слов объяснят, зачем стоит сюда приехать.
В Железнодорожном можно спокойно провести остаток дня: погулять по улицам, заглянуть в кафе и просто насладиться атмосферой одного из самых необычных поселков Калининградской области. Обратная дорога до Калининграда займет около полутора часов без остановок.
На этом маршрут заканчивается. Если побережье Калининградской области вы уже хорошо изучили, такая поездка — один из лучших способов открыть для себя совсем другую сторону региона. Историческую, без толп туристов и удивительно красивую.
Если этот маршрут вам понравился, рекомендую и другие мои путеводители по Калининградской области:
